La puesta en servicio de este nuevo material rodante se estima para finales de este verano, tras la recepción de las 5 primeras unidades en las próximas semanas, la realización de simulaciones comerciales y la formación de los maquinistas
Los nuevos trenes tendrán longitudes de unos 100 y 200 m, aumentarán un 20% la capacidad sobre la flota actual con hasta 912 y 1.884 plazas respectivamente, tendrán coches de una y dos plantas y serán más accesibles, conectados y sostenibles
Está previsto que estos nuevos trenes se destinen a Cercanías Madrid, que transporta a más de 730.000 viajeros diarios, el 55% de todos los desplazamientos de servicio público en España
Se trata de las primeras unidades de un total de 79 que Renfe ha contratado con el fabricante Stadler, por una inversión superior a los 1.300 millones de euros
Renfe encara la recta final para recibir los nuevos trenes de Cercanías de Stadler, que serán los de mayor capacidad de su flota, al contar con hasta 912 plazas en los modelos T100 y a 1.884 plazas en los T200 (un 20% más que la capacidad actual de trenes Civia, hasta ahora los de mayores dimensiones del parque de la compañía).
La empresa prevé recibir los cinco primeros trenes (tres de 100 metros y dos de 200 metros) en las próximas semanas. Una vez recibidos, se realizarán simulaciones comerciales, ensayos en diferentes condiciones de explotación, así como la formación de maquinistas, por lo que la puesta en servicio se estima para finales de este verano.
El destinatario inicial es el núcleo de Cercanías Madrid para todas sus líneas (a excepción de la C9), que transporta a más de 730.000 viajeros diarios, el 55% de los desplazamientos de servicio público en España.
A partir de estas primeras homologaciones, se seguirán recibiendo trenes todos los meses hasta completar nueve de T100 y ocho de T200 a lo largo de 2026. Estas entregas continuarán mes a mes hasta completar los 79 trenes adquiridos por Renfe a Stadler, con una inversión global de 1.306 millones de euros. Dicha operación se enmarca en el plan de renovación de la flota, que prevé una inversión de unos 3.500 millones de euros para la adquisición de nuevo material rodante tanto para Cercanías como para Rodalies.
Características de los nuevos trenes
Las unidades Stadler son trenes de gran capacidad, que combinan coches de uno y dos pisos, y adaptables a los cambios de ocupación, dado que podrán ampliarse en sus longitudes en ambas modalidades en caso necesario, lo que permitirá adaptarlos a la realidad cambiante de la demanda.
Así, los T100 permiten su evolución a T120, de cinco coches, y serán mixtos con 2 coches de piso bajo y otros 2 centrales de dos pisos. Por su parte, los T200 serán adaptables a tipo T240, de 10 coches, o reducirse a 160 metros. En concreto, los T200 son los más grandes de la flota de Renfe en composición única, al poder disponer de 4 coches de piso bajo y 4 coches de dos pisos.
Nuevos trenes más accesibles, modernos y confortables
La llegada de estos trenes fiables, de alta capacidad y totalmente accesibles va a suponer un gran avance en la movilidad cotidiana:
Accesibles y confortables
Los nuevos trenes disponen de los últimos avances en materia de accesibilidad y confort a bordo, acceso y espacio para personas con movilidad reducida, con todas las puertas de los coches de simple piso a nivel, con áreas para bicicletas (zonas multifuncionales con capacidad para hasta seis bicicletas en T100 y 18 bicicletas en T200) y carritos infantiles.
Son vehículos de última generación, plenamente accesibles. Las entradas a nivel de andén de 6 de las 10 puertas del T100 (12 de 20 puertas para T200), sin escalones, minimizarán el tiempo de subida y bajada de pasajeros de forma rápida y fluida.
Conectados y sostenibles
Además, dichas unidades cuentan con tomas de carga USB y enchufes en los asientos.
El interior de los vehículos es luminoso, elegante y espacioso. Disponen de un moderno sistema de información al pasajero y un sistema de video vigilancia CCTV de cobertura total. Todo ello, suma en la mejora de la experiencia de viaje del pasajero.
Además, se trata de vehículos que apuestan por la sostenibilidad, equipados con iluminación LED, un eficiente sistema de calefacción y aire acondicionado y aislamiento térmico que garantizan un ambiente confortable.
Por último, estos trenes disponen de sistemas de información al viajero, son de ancho ibérico y pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.
